Publicado en Infothecnology, El Cronista, recuperado en: https:\/\/www.infotechnology.com\/gadgets\/Asi-es-la-ebike-argentina-que-la-rompe-en-los-EE.UU.-y-facturara–86-M-este-ano-20190726-0008.html<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Por CARLOS ALTEA<\/strong>\u00a0–\u00a001 de Agosto 2019<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n <\/p>\r\n Los problemas de movilidad son comunes en todas las grandes capitales del mundo<\/strong>. Madrid, Barcelona, Nueva York, y tambi\u00e9n Buenos Aires, entre otras, poseen un denominador com\u00fan:\u00a0cada d\u00eda es m\u00e1s complicado poder transitarlas<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A este inconveniente,\u00a0se suma el hecho de buscar veh\u00edculos sustentables, que permitan de forma ecol\u00f3gica reducir al m\u00ednimo indispensable las emisiones de cualquier tipo<\/strong>. Si encima ayudan a las personas a ejercitarse, mucho mejor.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n En todas esas ciudades cosmopolitas las bicicletas ganan cada vez m\u00e1s espacio<\/strong>, apuntaladas en buena medida por el desarrollo de las\u00a0bicisendas<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Actualmente,\u00a0la nueva generaci\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas representa un verdadero furor en el mundo<\/strong>.\u00a0Y\u00a0una de las firmas responsables de ese suceso es Made in Argentina<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Seguramente, ni siquirea lo imagin\u00f3\u00a0Gabriel Mu\u00f1oz, un joven argentino que tras mudarse de muy chico a La Plata, fund\u00f3 en el a\u00f1o 2010 la empresa EMOV<\/strong>, que tuvo como primer objetivo\u00a0brindar una \u201csoluci\u00f3n de movilidad sustentable y ecol\u00f3gica\u201d a los motores para bicicleta<\/strong>\u00a0-que por aquel entonces funcionaban principalmente a nafta-,\u00a0mediante la incorporaci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos y de bater\u00eda<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Si bien\u00a0EMOV naci\u00f3 como una unidad independiente de la firma VeloMotor<\/strong>, dedicada a comercializar\u00a0motores para bicicleta impulsados a nafta<\/strong>. Por aquel entonces, nadie imagin\u00f3 lo que suceder\u00eda poco tiempo despu\u00e9s:\u00a0EMOV se convirti\u00f3 en la empresa que desarroll\u00f3 la primera bicicleta el\u00e9ctrica dise\u00f1ada y fabricada en Latinoam\u00e9rica<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Luego del suceso que consigui\u00f3 Brina 1, el primer modelo de EMOV,\u00a0la compa\u00f1\u00eda decidi\u00f3 ir por m\u00e1s y cre\u00f3 Brina 2, la primera ebike Full Hiper-Smart, dise\u00f1ada y fabricada \u00edntegramente en la Argentina<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n El nombre\u00a0Brina es una interpretaci\u00f3n de la palabra brana, que es una part\u00edcula de la teor\u00eda de la f\u00edsica<\/strong>. \u201cTen\u00eda un amigo trabajando me hablaba de las branas porque estaba trabajando en eso. Y dije, \u2018voy a utilizar un nombre similar como inspiraci\u00f3n\u2019, cont\u00f3 Mu\u00f1oz,\u00a0CEO de EMOV, en di\u00e1logo con Infotechnology<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n <\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Brina 2,\u00a0el nuevo modelo que ya la rompe en los Estados Unidos, cuenta con una app propia y con apenas 16 kilos es la bicileta m\u00e1s liviana del mercado<\/strong>: su cuadro\u00a0fue desarrollado en una \u00fanica pieza de fibra de carbono<\/strong>. S\u00ed, el mismo material utilizado en la F\u00f3rmula 1 y en la ingenier\u00eda aeroespacial.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Su autonom\u00eda es uno de sus puntos fuertes<\/strong>.\u00a0Con apenas $ 1 peso, el usuario podr\u00e1 recorrer m\u00e1s de 150 kil\u00f3metros<\/strong>. En total,con una carga completa de su bater\u00eda\u00a0se pueden recorrer hasta 50 kil\u00f3metros<\/strong>, alcanzando una\u00a0velocidad m\u00e1xima de 38 kil\u00f3metros por hora<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Posee una\u00a0bater\u00eda de 36V 10ah\/48V 13ah celdas Samsung y tecnolog\u00eda+Life<\/strong>\u00a0(brinda mayor cantidad de ciclos de vida \u00fatil).\u00a0La carga total de la bater\u00eda demanda entre 3 y 6 horas<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Cuenta con un\u00a0acelerador de gatillo<\/strong>, al que se suma un\u00a0sistema de asistencia al pedaleo de 5 velocidades con sensor de torque<\/strong>. Incluye un\u00a0sistema de freno a disco<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n \u00bfC\u00f3mo es su dise\u00f1o? Aerodin\u00e1mico y de geometr\u00eda oblicua<\/strong>. Seg\u00fan la empresa, esto le\u00a0permite brindar una mayor estabilidad que las bicicletas el\u00e9ctricas promedio<\/strong>. Adem\u00e1s, la Brina 2\u00a0es el\u00e9ctrica desde su concepci\u00f3n, es decir, no se trata de una bicicleta tradicional que incluye un kit de motor agregado<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Otro\u00a0punto fuerte\u00a0es su iluminaci\u00f3n<\/strong>.\u00a0Cuenta con tecnolog\u00eda LED NEOPIXEL<\/strong>\u00a0tanto en su parte delantera como trasera.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n En total, la Brina2\u00a0est\u00e1 disponible en 5 modelos<\/strong>. Se diferencian entre| s\u00ed por su equipamiento y la potencia de su motor. Puede conseguirse en color rojo, negro, gris plata, blanco y carbono a la vista.\u00a0Su precio promedio ronda los US$ 2000 ($ 86000, al tipo de cambio de hoy)<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n EMOV ofrece una app hiper-smart (que estar\u00e1 disponible pr\u00f3ximamente para dispositivos Android e iOS)\u00a0<\/strong>destinada a los fan\u00e1ticos de la tecnolog\u00eda, que buscan la conectividad total en movimiento e informaci\u00f3n \u00fatil e inteligente.\u00a0Ofrece funciones de GPS, navegaci\u00f3n por mapas, bloqueo antirrobo y geolocalizaci\u00f3n. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n permite el encendido autom\u00e1tico de motor y luces<\/strong>. Para los fan\u00e1ticos de la ecolog\u00eda,\u00a0la app informa la cantidad de kilos de emisi\u00f3n de di\u00f3xido de carbono (CO2) ahorrados por usarla<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Otra de sus ventajas es su\u00a0mantenimiento low cost<\/strong>. Los usuarios de esta ebike\u00a0deben desembolsar apenas $ 250 por mes de mantenimiento<\/strong>, en contraposici\u00f3n con los $10.000 que se necesitan para mantener en condiciones un veh\u00edculo (entre seguro, patente, nafta o gasoil).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Al ser una bicicleta el\u00e9ctrica con asistencia al pedal,\u00a0permite mejorar el estado f\u00edsico y la salud de los usuarios, pero sin esfuerzo<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n \u201cLuego de un extensivo an\u00e1lisis detectamos dos oportunidades: la ausencia de veh\u00edculos de transporte personal de bajo costo, que tengan como cualidad rectora la sustentabilidad, modularidad, el dise\u00f1o al servicio de la funci\u00f3n y la est\u00e9tica, y el compromiso con el cuidado medioambiental\u201d, explic\u00f3 Mu\u00f1oz.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Seg\u00fan el ejecutivo, \u201ctambi\u00e9n se detect\u00f3 como oportunidad la inexistencia de una industria integral de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Latinoam\u00e9rica; industria creciente a nivel global (que hoy est\u00e1 en manos de los pa\u00edses m\u00e1s desarrollados del mundo), que nos dio la oportunidad de ser los pioneros en la regi\u00f3n y ocupar un lugar ponderado en el mercado\u201d.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n <\/p>\r\n La Brina2 se lanz\u00f3 el 22 de abril\u00a0<\/strong>al mercado por medio de la\u00a0plataforma Indiegogo<\/strong><\/a>, de financiamiento colectivo. All\u00ed,\u00a0ya recaud\u00f3 m\u00e1s de US$ 100.000 en concepto de preventas<\/strong>, pero\u00a0desde la firma estiman que recaudar\u00e1n este 2019 unos US$ 200.000 entre la Argentina y los Estados Unidos<\/strong>, es decir,\u00a0unos 8,6 millones de pesos<\/strong>\u00a0(con el d\u00f3lar cotizado a $ 43 por unidad).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"As\u00ed](\"https:\/\/www.infotechnology.com\/__export\/1564164854339\/sites\/revistait\/img\/2019\/07\/26\/26_07_19_emov_portada_1.jpg_1484051676.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\u00bfC\u00f3mo es Brina 2, la ebike que la rompe en EE.UU.?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.infotechnology.com\/export\/sites\/revistait\/img\/2019\/07\/26\/26_07_19_emov_muxoz.jpg_237705308.jpg\")
<\/figure>\r\n![\"\"](\"https:\/\/www.infotechnology.com\/export\/sites\/revistait\/img\/2019\/07\/26\/26_07_19_emovdos.jpg_167611220.jpg\")
<\/figure>\r\nEl negocio<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.infotechnology.com\/export\/sites\/revistait\/img\/2019\/07\/26\/26_07_19_emov_negocio.jpg_947062944.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.infotechnology.com\/export\/sites\/revistait\/img\/2019\/07\/26\/26_07_19_emov_caracteristicas.jpg_1086514615.jpg\")
<\/figure>\r\n